In primul rand o sa incep acest articol prin a va ura un calduros si sincer la multi ani pentru noul an din partea redactiei HH Online.

De asemenea dorim sa ne cerem scuze pentru lipsa de activitate din ultima perioada, deoarece suntem o revista online low staffed si no budget incercam si noi sa ne descurcam cum putem in timpul liber pentru a va oferii articole interesante despre lumea auto.

Acum sa revenim la subiect, la sfarsitul lui 2009 Revista Top Gear a numit Masinile anului pe diverse categorii, pe care urmeaza sa vi le prezint alaturi de argumentele care au dus la alegerea facuta.

Supercarul anului 2009 este nimeni altul decat noul Ferrari 458 Italia

458 este ultima creatie a constructorului din Maranello si putem spune ca este o masina absolut senzationala. Un design nou, agresiv specific Ferrari si cu performante de reduc la tacere cei mai indarjiti contestatari. Noul motor de 4,5 litri normal aspirat produce o putere de 580 cp la 9000 rpm, iar sunetul este absolut fenomenal, Ferrari nu construieste masini ci opere de arta. Aceasta herghelie de cai este pusa pe asfalt cu ajutorul unei cutii cu dublu ambreiaj de ultima generatie intalnita si pe California. Parerea mea personala este ca aceasta automata va duce la disparitia pedalie de ambreiaj, pur si simplu nu se poate gasi un argument impotriva ei.

Ca o concluzie entry levelul din gama Ferrari s-a maturizat mult astfel dovedind statutul de lider in clasa supercarurilor detinut de producatorul italian de atata timp.

Hot Hatch-ul anului 2009 : Volkwagen Golf 6 GTI

De ce Golf GTI si nu alt HH? Raspunsul este relativ simplu,

Volkswagenproduce modelul GTI din 1976 si cu fiecare generatie acesta a devenit din ce in ce mai bun. Este adevarat cu nu are puterea Focusului RS sau agilitatea Meganului dar Golful GTI ofera un pachet complet pe care nici un alt producator nu a reusit sa il egaleze. Noul motor TSI de 2 litri produce 211 cp, cu doar 11 peste vechea generatie, dar trenul de rulare impreuna cu motorul si cutia de viteze formeaza un agrenaj aproape perfect. Suspensile revizuite au adus imbunatatirea semnificativa a comportamentului masinii, iar cutia DSG se comporta magistral, practic ne existand timpi morti, puterea fiind distribuita intr-un mod foarte liniar.

Designul interior si calitatea materialelor sunt net superioare oricarui concurent. GTIul este o masina polivalenta foarte apropiata de ideea initiala de Hot Hatch, de aceea consideram ca isi merita titlul de HHul anului.

Muscle Car-ul anului 2009:Ford Focus RS

Cand toata lumea spunea ca este absurd sa ai mai mult de 250 cp pe o masina cu tractiunea fata, Ford lanseaza noul RS si ii lasa in praf pe toti contestatarii.

Noul RS este o bruta de masina, fiind propulsata de masivul motor de 2,5 litri duratec 5 cilindri in linie ce dezvolta 305 CP, o cifra nemaintalnita pana acum la un Hatch. Atunci de ce nu este HH anului? Pentru ca RSul semnifica altceva. Fordul a facut ce nici un alt producator de HH nu a indraznit, a folosit un motor mai mare, renuntand la 2l turbo si rezultatul? Cuplu suficient cat sa muti Luna din loc si un sound absolut fenomenal.

Pentru aceasta realizare si indrazneala in lumea HH si pentru forta fenomenala a motorului Focusul RS merita titlul de Muscle Car-ul anului.

Masina de familie a anului: Skoda Yeti

In 2009 Skoda a demonstrat lumii ca este mult mai mult decat fratele sarac din familia VAG prin lansarea unor modele net superioare generatilor anterioare.

Astfel pentru prima data in istoria sa, producatorul Ceh a lansat un model crossover de familie. Cu un look ce aduce mult a Roomster dar de alte proportii, cu finisaje interioare specifice VAG si cu motoare diesel economice si competitive, toate oferite la un pret rezonabil, au facut ca Skoda sa poata oferii o alternativa la masinile traditionale de familie.

Cea mai frumoasa masina a anului: Alfa Romeo 8C Spider

Unele lucruri pur si simplu nu trebuie comentate. Nu este necesar nici un test pentru a afirma ca 8C Spider este o masina cu totul superba. Asa ca nu o sa va plictisesc cu detalii tehnice, ci o sa va las sa o admirati in splendoarea ei.

Masina de lux a anului: Skoda Superb

In ciuda unui nume neimspirat ales, generatia a doua a Skodei Superb demonstreaza ca nu trebuie sa ai una din siglele BMW, Audi, Mercedes pentru a fi luat in seama. Cu un design modern, atat la interior cat si la exterior, cu o plaja de motoare foarte bune si cu lista de optiune interminabila, Skoda reuseste sa treaca la urmatorul nivel. Calitatea finisajelor este incredibila pentru un producator mai mic (dar pe cine pacalim noi aici, se vede clar mana Volkswagen) a propulsat noua Superb in elita business car unde pana acum omul de afaceri nu vedea alte variante decat Seria 5, A6 sau E Klass. Acum exista alternativa, si daca ne gandim momentul lansarii este cum nu se poate mai bune, criza financiara determinand scaderi de bugete, omul modern de afaceri incepe sa se gandeasca si la alternative mai ieftine fara a face neaparat rabat de la calitate.

Gran Turismul anului: Mercedes SLS AMG

Intruchiparea moderna a legendarului 300SL Gullwing este un adevarat Gran Turismo.

Luxul oferit este la cel mai inalt nivel iar noul model AMG este propulsat de binecu

noscutul V8 de 6,2 litri dar care in varianta actuala dezvolta 565 CP, ce fac drumurile lungi o placere. Legat de design comentarile sunt de prisos, masina aratand absolut fenomenal, o intruchipare moderna a legedenei Gullwing.

Cam atat pentru prima parte a articolului. In curand urmeaza Limuzina anului, Masina Sport a anului, SUV anului, premiul pentru intreaga cariera si Masina Anului 2009 Top Gear.