Renaultsport are reputatia de a produce unele din cele mai rapide HotHatchuri de pe piata. In 2009, traditia este confirmata prin lansarea mai multor modele importante printre care si micutul Twingo 133, disponibil acum si in varianta CUP.
Fratele mai mic al lui Clio Sport 200 are ca target doritori de adrenalina dar care nu dispun de suficiente resurse financiare pentru a se orienta catre un Clio sau Megane. Dotari mai putine, electronica redusa, toate acestea reprezinta neaparat un dezavantaj? Pentru puristi in nici un caz. Cat mai putina tehnologie inseamna o masina mult mai usoara si implicit mai rapida.
La un pret de pornire de aproximativ 13.000 euro, Twingo 133 CUP este cu aproximativ 1000 euro mai ieftin decat varianta 133 standard. Este adevarat, sunt eliminate elemente de lux ca aerul conditionat, modului de control automat al stergatoarelor, farurile adaptive, iar scaunele independente din spate sunt inlocuite cu o bancheta. Marele avantaj este sasiul si suspensile CUP oferite in echipare standard. Daca la o versiune 133 s-ar adauga optional sasiul CUP s-ar obtine un pret cu peste 2000 euro mai mare decat versiunea hardcore.
Jantele oferite sunt pe 17″ mult mai usoare decat cele standard si sunt imbracate in cauciucuri Continental Sport Contact 195/40.
Suspensia mai coborata cu 4 mm si cu o setare mult mai ferma, corborata cu greutatea totala mai scazuta si cu un raspuns mai prompt al acceleratie si franei, fac din Twingo CUP ceea ce R26.R reprezinta pentru Megane, o jucarie foarte interesanta si de temut daca se afla in mainile unor soferi experimentati.
Pentru doritori comenzile vor putea fi preluate incepand cu data de 5 Octombrie 2009, urmand ca primele modele sa fie livrate in prima parte a lunii Decembrie.
